Normes relatives aux conteneurs de transport maritime

Lors du transport maritime, la cargaison doit être protégée. L’efficacité économique et la praticité du transport sont importantes. Pour cette raison, des exigences strictes sont appliquées aux conteneurs maritimes de fret. La majorité de ces exigences est décrite dans la norme internationale ISO-830 Freight containers. Certains pays peuvent également élaborer leurs propres normes pour les conteneurs utilisés dans le transport maritime. En Ukraine, on utilise les normes ISO généralement reconnues.

Exigences relatives à la conception du conteneur

Afin d’assurer une utilisation sans problème des conteneurs maritimes, leur conception doit garantir :

• la commodité, la fiabilité du transport et la préservation des marchandises transportées. Pour cela, le conteneur peut être équipé de divers dispositifs permettant de fixer la cargaison dans une position stable ;

• la possibilité de stocker les marchandises sur plusieurs niveaux — ce qui est nécessaire pour économiser de l’espace dans le conteneur et, par conséquent, réduire les coûts de transport ;
• l’accessibilité pour le nettoyage, le lavage, les travaux de réparation, ainsi que pour les inspections douanières et techniques. Le conteneur ne doit comporter aucune cachette. Sa conception doit garantir la protection de la cargaison lors de son retrait — la cargaison peut être plombée ou faire l’objet d’autres mesures de sécurité.

Étant donné que le transport maritime implique le contact du conteneur avec l’eau, tous les éléments métalliques de la structure doivent être résistants à la corrosion. Si le conteneur possède un plancher en bois à l’intérieur, celui-ci doit être fabriqué en bois résistant à l’humidité ou en contreplaqué traité avec des produits spéciaux.

Lors de l’inclinaison du conteneur, l’eau doit pouvoir s’écouler vers la porte. Parallèlement, la conception doit permettre l’accès d’un chariot élévateur à l’intérieur du conteneur à l’aide d’une rampe spéciale.

Exigences relatives à la durée de service du conteneur

Selon les normes, un conteneur peut être utilisé pour le transport maritime pendant 10 à 15 ans après sa fabrication. En pratique, la durée de vie d’un conteneur maritime peut être prolongée ou réduite. Cela dépend des facteurs suivants :

• les conditions d’exploitation — la fréquence d’utilisation du conteneur, les types de marchandises transportées et les particularités des itinéraires ;

• la conformité aux normes relatives au traitement du métal pour la protection contre la corrosion ;
• la régularité des inspections techniques.

Si l’entretien préventif est effectué à temps, le conteneur peut durer beaucoup plus longtemps.