L'équipe de la société « Global Container Service » propose une solution prête à l'emploi pour le transport et le stockage du vaccin Pfizer-BioNTech contre le virus COVID-19.
Notre entreprise propose des conteneurs frigorifiques de 20 et 10 pieds, spécialement conçus par le fabricant mondial de technologies climatiques Thermoking Ingersoll Rand, pour le transport et le stockage des vaccins en maintenant des températures allant jusqu'à -40 et -70 °C selon les exigences du fabricant du vaccin.
Les conteneurs sont disponibles en Europe (Anvers, Belgique) et en Chine (Shanghai).
Le prix des conteneurs pour le transport du vaccin Pfizer ou d'autres marchandises nécessitant le même régime de température est :
- Superfreezer ULT -70°C + conteneur 10 pieds : 62 000 USD
- Superfreezer ULT -70°C + conteneur 20 pieds : 75 000 USD
Les conteneurs peuvent être livrés par voie aérienne, maritime ou routière selon l'emplacement et les exigences du client. Nous proposons le transport aérien avec les avions Ruslan de la société Antonov Airlines. Un seul vol peut transporter jusqu'à 12 conteneurs de 20 pieds, d'un volume de 24,5 à 28 m³.
Pour le transport maritime, nous pouvons organiser l'expédition via CMA-CGM, ZIM, OOCL, MAERSK et d'autres compagnies, selon le meilleur service disponible vers le port du client.
Pour fournir une alimentation ininterrompue pendant le transport routier du vaccin BNT162b2 de Pfizer-BioNTech contre la COVID-19, nous proposons des générateurs diesel Thermoking.
Ces générateurs peuvent également être utilisés en cas de panne de courant pendant le stockage stationnaire du vaccin Pfizer-BioNTech BNT162b2.
Actuellement, les conteneurs SUPER-FREEZER peuvent être utilisés non seulement pour le stockage stationnaire et le transport de vaccins à l'intérieur du pays, mais également pour le transport du vaccin de l'usine du fabricant au dépôt du client par route ou mer. Des solutions pour le transport aérien des vaccins dans des conteneurs SUPER-FREEZER sont également en cours de développement.
Pour calculer le coût du transport du vaccin Pfizer-BioNTech, nous avons besoin de :
- Adresse de l'entrepôt de chargement
- Adresse de l'entrepôt de déchargement
- Dimensions et poids de l'emballage
- Temps nécessaire pour charger les conteneurs avec le vaccin
- Temps nécessaire pour retourner les conteneurs à l'aéroport après le déchargement
Vous pouvez envoyer vos demandes par email ou appeler le numéro suivant :
Email : [email protected]
Téléphone : +380 (93) 101-55-55
Les informations techniques détaillées sur les conteneurs, les générateurs et les avions se trouvent dans la documentation jointe à cette page ou peuvent être demandées à nos responsables en utilisant les contacts en haut du site ou ci-dessus dans l'article.
Caractéristiques techniques de l'équipement présenté dans cet article
Conteneur SUPERFREEZER pour températures ultra-basses
Spécifications
| MOTEUR | Moteur diesel TK 30,1 ch, injection mécanique directe, atmosphérique avec ventilation fermée du carter |
| CARBURANT | TYPE Diesel n°2 (conditions normales) / Diesel n°1 (carburant pour temps froid) |
| VITESSE DE ROTATION | 1890 +10 tr/min / 1560 +10-0 tr/min |
| GÉNÉRATRICE | 460/230Vac, Triphasé, 60Hz |
| PUISSANCE UTILE | 15 kW |
| PUISSANCE APPARENTE | 18,75 kVA |
| VITESSE DE ROTATION | 1800 tr/min |
| SYSTÈME ÉLECTRIQUE | Contrôleur microprocesseur SG+1.5 |
| BATTERIE | 12V, 925 CCA à -18°C (0°F) |
| RÉSERVOIR DE CARBURANT | Inclus dans tous les modèles |
| SG CLIP-ON SG CENTRE-MOUNT SG SIDE-MOUNT |
473 l (125 gal) 302 l ou 198 l (80 gal ou 50 gal) 283 l (75 gal) |
UNITÉ DE RÉFRIGÉRATION SUPER FREEZER
| Généralités : | |
| Type d'unité : | Unité à température ultra-basse. Système en cascade avec circuit frigorifique double R134a avec compresseur Copeland 3 cylindres. Charge 3,5 kg (7,7 lbs) R23 avec compresseur Scroll Copeland. Charge 3,2 kg (7,0 lbs) |
| Plage de consigne : | -70°C à -10°C (-94°F à -14°F) |
| Plage de température ambiante : | -30°C à +37,8°C (-22°F à 100°F) |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 10' : | 18 Watt/°K @ température de paroi 20°C, pour garantir la consigne en ambiance 20 Watt/°K |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 20' : | 20°C température de paroi, pour garantir la consigne en ambiance |
| Protection du conteneur | Soupape d'équilibrage de pression pour éviter un vide excessif dans le conteneur |
| Capacité de refroidissement @ température ambiante +37,8°C (100°F) | ||
| A la consigne -30°C (-22°F) | 8 250 watt @ 460V/60Hz | 7 112 watt @ 400V/50Hz |
| A la consigne -60°C (-76°F) | 5 850 watt @ 460V/60Hz | 5 086 watt @ 400V/50Hz |
| A la consigne -70°C (-94°F) | 3 880 watt @ 460V/60Hz | 3 344 watt @ 400V/50Hz |
| Électricité : | |
| Alimentation : | CA 400 à 500 Volts triphasé 60 Hz ±2,5% CA 360 à 460 Volts triphasé 50 Hz ±2,5% |
| Disjoncteur principal : | 32 Ampères |
| Câble d'alimentation : | Câble de 18,3 m (60 LF) (triphasé et terre) avec fiche CEE17 (32 A ; terre 3h) |
| Consommation maximale : | 19 kW pendant la "descente en température" (pull down) |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 20' : | 20°C température de paroi, pour garantir la consigne en ambiance |
| Protection du conteneur | Soupape d'équilibrage de pression pour éviter un vide excessif dans le conteneur |
| Contrôleur : | Système de contrôle avancé à microprocesseur MP3000. Contrôle de la température utilisant 6 capteurs NTC. Précision de température : +/- 1°C (+/-1,8°F). Enregistreur de données documente les paramètres système et leurs modifications, les résultats des Inspections Pré-départ, les Alarmes & messages, ainsi que les relevés de température. Les relevés de température sont par défaut à un intervalle d'1 heure, l'utilisateur peut le changer à 30 min, la mémoire permet 15 000 relevés. 3 ports pour capteurs de cargaison USDA avec réceptacles Cannon. Télémétrie (option) permettant une communication bidirectionnelle avec le contrôleur. Utilisant le Réseau Satellite Mondial et les signaux cellulaires mondiaux LTE, 2G, 3G). Les données de l'enregistreur peuvent être récupérées via le port série de l'unité, ou via la Télémétrie. Dégivrage : utilisant des résistances chauffantes de dégivrage électrique, avec minuterie et à la demande. |
| Niveau sonore : | 80 dB(A) dans la bande des 250 Hz, mesuré face à l'unité à 1,5 m de distance |
| Certifications et normes de conception : | ISO1496-2 ; CE ; ATP ; AHRI ; USDA ; HR |
| Poids de l'unité SuperFreezer : | 630 kg | (1 390 lbs) | (1 390 lbs) | (1 390 lbs) |
| Poids du conteneur de 10' avec unité : | 12 000 kg | (26 455 lbs) | Charge utile : 8 750 kg | (19 290 lbs) |
| Poids du conteneur de 20' avec unité : | 24 000 kg | (52 910 lbs) | Charge utile : 19 500 kg | (42 990 lbs) |
Avion Ruslan d'Antonov Airlines
| AN-124-100 | AN-124-100M-150 | |
| Charge utile maximale | 120 000 kg (264 555 lbs) | 150 000 kg (330 693 lbs) |
| Volume maximal | 1 040 m³ | 1 040 m³ |
| Dimensions de la soute L x l x h | 36,5 x 6,4 x 4,4 m (1437 x 251,9 x 173,2 in) | 36,5 x 6,4 x 4,4 m (1437 x 251,9 x 173,2 in) |
| y compris la rampe* | 43,7 x 6,4 x 4,4 m (18779 x 251,9 x 173,2 in) | 43,7 x 6,4 x 4,4 m (18779 x 251,9 x 173,2 in) |
| Porte de soute l x h | 6,4 x 4,4 m (251,9 x 173,2 in) | 6,4 x 4,4 m (251,9 x 173,2 in) |
| Grues de bord | Capacité 30 000 kg (66 139 lbs) | Capacité 30 000 kg (66 139 lbs) |
Groupe électrogène diesel SGCO 3000
818 kg (1804 lbs) - Poids Total,
incluant le groupe, l'huile, le liquide de refroidissement, le réservoir de carburant sec et la batterie. Le groupe doit être
fourni avec une étiquette indiquant le poids brut incluant le carburant.
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