Normas para contenedores de carga marítima

Durante el transporte marítimo, la carga debe estar protegida. La eficiencia económica y la practicidad de su transporte son importantes. Por esta razón, se aplican requisitos estrictos a los contenedores marítimos de carga. La mayoría de ellos están descritos en la norma internacional ISO-830 Freight containers. Algunos países también pueden desarrollar sus propias normas para los contenedores utilizados en el transporte marítimo de carga. En Ucrania se utilizan los estándares ISO comúnmente aceptados.

Requisitos para la construcción del contenedor

Para que el uso de los contenedores marítimos sea sin inconvenientes, su construcción debe garantizar:

• comodidad, fiabilidad en el transporte y preservación de los productos transportados. Para ello, el contenedor puede contar con diversos dispositivos que permitan fijar la carga en una posición estable;

• la posibilidad de colocar mercancías en varios niveles, lo cual es necesario para ahorrar espacio dentro del contenedor y, en consecuencia, reducir los costes de transporte;
• facilidad de limpieza, lavado, trabajos de reparación, inspecciones aduaneras y técnicas. El contenedor no debe tener compartimentos ocultos. Su diseño debe garantizar la protección de la carga durante su retirada —la carga puede ser precintada y se pueden aplicar otras medidas de seguridad.

Dado que el transporte marítimo implica el contacto del contenedor con el agua, todos los elementos de la estructura fabricados en metal deben ser resistentes a la corrosión. Si el interior del contenedor cuenta con un suelo de madera, este debe estar hecho de madera resistente a la humedad o de contrachapado tratado con compuestos especiales.

Cuando el contenedor se inclina, el agua debe drenar hacia la puerta. Paralelamente, el diseño debe permitir que una carretilla elevadora pueda entrar en el contenedor mediante una rampa especial.

Requisitos para la vida útil del contenedor

Según las normas, un contenedor puede utilizarse para el transporte marítimo de carga durante 10–15 años después de su fabricación. En la práctica, la vida útil de un contenedor marítimo puede prolongarse o acortarse. Esto depende de los siguientes factores:

• las condiciones de uso: con qué frecuencia se utiliza el contenedor, qué tipos de carga se transportan y las características de las rutas de transporte;

• el cumplimiento de los requisitos de protección anticorrosiva del metal;
• la regularidad de las inspecciones técnicas.

Si el mantenimiento preventivo se realiza a tiempo, el contenedor puede durar mucho más.