Contenedores marítimos y ferroviarios: Similitudes y diferencias

Los catálogos de equipos de contenedores incluyen categorías de contenedores marítimos y ferroviarios. Estos difieren significativamente, y no solo en su propósito. Para ayudarle a orientarse mejor en las particularidades del equipo, analizaremos algunas características importantes.

En este artículo usted aprenderá:

• Qué tipos de contenedores marítimos existen?
• Qué tipos de contenedores ferroviarios hay?
• En qué se diferencia un contenedor marítimo de uno ferroviario?

Respondamos paso a paso a cada una de estas preguntas. Si desea comprar o alquilar un contenedor seco, este artículo le ayudará a orientarse en los tipos de contenedores de nuestro catálogo, donde también puede comprar un contenedor de 40 pies y otros tipos de unidades de transporte.

Qué es un contenedor marítimo? Tipos de contenedores marítimos

Los contenedores marítimos son un tipo de embalaje utilizado para el transporte de carga por mar y otros medios de transporte. Su característica principal es que ofrecen una protección más fiable contra los factores externos, incluida el agua de mar que puede entrar en contacto con el contenedor durante el transporte.

Estos contenedores se fabrican según normas internacionales para garantizar su uso cómodo en cualquier país.

Tipos principales:

• contenedores marítimos de veinte pies;
• contenedores marítimos de 40 pies.

Estas categorías representan el 99% de los envíos. Los contenedores de 10 y 45 pies se utilizan solo en el 1% de los casos.

Qué son los contenedores ferroviarios? Tipos de contenedores ferroviarios

Los contenedores ferroviarios son embalajes destinados al transporte de mercancías por ferrocarril. Se trata de estructuras metálicas con un armazón resistente. Están equipados con puertas batientes dobles. La rigidez de este tipo de contenedor permite apilarlos en varios niveles.

Los contenedores ferroviarios se clasifican con mayor frecuencia por su capacidad de carga:

1. De baja capacidad (hasta 3 toneladas);
2. De capacidad media (de 3 a 10 toneladas);
3. De gran capacidad (más de 10 toneladas, con longitudes de 20 o 40 pies).

Los contenedores de la última categoría son precisamente los llamados contenedores marítimos, aunque también se utilizan con frecuencia para transportes ferroviarios.

Diferencias entre contenedores ferroviarios y marítimos: conclusiones

En realidad, los contenedores marítimos son más universales, aunque menos variados en tamaño. Por ello, para transportar grandes volúmenes de mercancías por mar con posterior transferencia al ferrocarril, es mejor comprar contenedores marítimos de 40 pies. Garantizan la máxima movilidad y capacidad.