Морські та залізничні контейнери: подібності та відмінності

У каталогах контейнерного обладнання є категорії морських і залізничних контейнерів. Вони суттєво відрізняються — і не лише за призначенням. Щоб ви могли краще орієнтуватися в специфіці обладнання, розберемо деякі важливі характеристики.

У статті ви дізнаєтеся:

• Якими бувають морські контейнери?
• Які типи залізничних контейнерів існують?
• Чим відрізняється морський контейнер від залізничного?

Давайте послідовно відповімо на кожне із запитань. Якщо ви хочете купити або взяти в оренду сухий контейнер, ця стаття допоможе зорієнтуватися в типах контейнерів з нашого каталогу, де ви можете купити контейнер 40 футів та інші види тари для перевезень.

Що таке морський контейнер: типи морських контейнерів

Морські контейнери — це тип тари для вантажоперевезень морем та іншими видами транспорту. Особливість морських контейнерів полягає в тому, що вони забезпечують надійний захист від зовнішніх впливів, зокрема від морської води, яка може потрапляти на контейнер під час транспортування.

Такі контейнери виготовляють за міжнародними стандартами, щоб забезпечити зручність використання в будь-якій країні.

Основні види:

• двадцятифутові морські контейнери;
• морські контейнери 40 футів.

Саме ці категорії контейнерів забезпечують 99% перевезень. Контейнери на 10 і 45 футів використовують лише у 1% випадків.

Що таке залізничні контейнери? Типи залізничних контейнерів

Залізничні контейнери — це тара для перевезення вантажів залізницею. Вона являє собою металевий корпус із міцним каркасом. Контейнери обладнують двостулковими розпашними дверима. Жорсткість таких контейнерів дозволяє складати їх у кілька рівнів.

Залізничні контейнери найчастіше класифікують за вантажопідйомністю:

1. малотоннажні (до 3 т);
2. середньотоннажні (від 3 до 10 т);
3. великотоннажні (понад 10 т, довжиною 20 або 40 футів).

Контейнери з останньої категорії якраз і називають морськими, проте їх часто використовують і для перевезень залізницею.

Відмінності залізничних і морських контейнерів: висновки

Фактично морські контейнери є більш універсальними, хоча й менш різноманітними за розмірами. Тому для перевезення великих партій вантажів морем з подальшою перевалкою на залізницю краще купити морські контейнери 40 футів — вони забезпечать максимальну мобільність і місткість.