Які бувають контейнери для перевезення вантажів

Ключовим елементом міжнародної логістики є контейнери — вантажна багатооборотна тара стандартизованих розмірів, призначена для інтермодальних внутрішніх і міжнародних перевезень палетованих, штучних, насипних і наливних вантажів без необхідності перевантаження вмісту.

Щоб правильно підібрати контейнер під конкретний вантаж, розгляньмо, якими бувають морські контейнери, чим вони відрізняються між собою та для яких завдань підходять.

Класифікація контейнерів за конструкцією та призначенням

Які бувають контейнери

Які є контейнери за конструкцією та призначенням:

універсальні сухі;
рефрижераторні (рефконтейнери);
танк-контейнери;
ізотермічні;
спеціальні (спецконтейнери);
контейнери шокового заморожування.

Товари

Рефконтейнер 20 футів в оренду

Танк-контейнер Т14 в оренду

Сухий контейнер 20 футів б/в

Усі типи морських контейнерів сумісні з морським, автомобільним та залізничним транспортом і розраховані на певні вантажі, умови перевезення та складського зберігання.

Таблиця 1. Розміри, типи контейнерів та їхня класифікація

Тип	Призначення	Розміри контейнера	Особливості
Сухий (морський контейнер)	Генеральні вантажі	10, 20, 40, 45 ft	Універсальний контейнер для більшості вантажів
Рефконтейнер	Продукти харчування, ліки, квіти	10, 20, 40, 45 ft	Оснащений холодильною установкою
Танк-контейнер	Рідкі та газоподібні вантажі	20, 30, 40 ft	Герметична цистерна у сталевій рамі
Контейнер шокового заморожування	М'ясо, риба, овочі, фрукти, напівфабрикати	10, 20, 40 ft	Забезпечує швидке зниження температури продукції для збереження її структури та якості. Температурний режим -60°C … -20°C
Ізотермічний	Вантажі, що потребують теплоізоляції	10, 20, 40, 45 ft	Зберігає температуру без активного охолодження
OPEN TOP	Нестандартні вантажі, що завантажуються зверху	20, 40 ft	Знімний тентовий дах для верхнього завантаження
Hard Open Top	Важке обладнання та негабаритні вантажі	20, 40 ft	Знімний жорсткий металевий дах для верхнього завантаження
FLAT-RACK	Спецтехніка, металоконструкції, важке обладнання	20, 40 ft	Вантажна платформа без бічних стінок і даху з точками кріплення
BULK	Сипучі вантажі	20, 40 ft	Оснащений завантажувальними люками та розвантажувальними клапанами

Розміри морських контейнерів

Габарити контейнера визначають кількість вантажу, що розміщується, ефективність завантаження та підсумкову вартість перевезення. Більшість сухих, рефрижераторних контейнерів і контейнерів шокового заморожування виготовляються в кількох модифікаціях:

стандартні (Standard) 10, 20, 40 та 45 футові;
збільшеної висоти (High Cube) 10, 20, 40 та 45 футові;
збільшеної ширини (Pallet Wide) 45 футові.

10-футові — розраховані на невеликий об'єм вантажу та встановлення на обмеженій площі. 20-футові та 40-футові вже дозволяють вмістити більше вантажу, відповідно, знижуючи вартість транспортування на одиницю продукції. 45-футові моделі мають один із найбільших внутрішніх об'ємів.

Спецконтейнери, включно з BULK, FLAT-RACK, Hard Open Top і Open Top контейнер, виробляються тільки у форматі 20 та 40 футів.

Як обрати відповідний контейнер?

Який вантажний контейнер обрати

Види та характеристики контейнерів добираються виходячи з таких факторів:

типу вантажу, що перевозиться;
вимог до температурного режиму;
способу перевезення;
необхідного корисного внутрішнього об'єму;
умов завантаження та розвантаження.

Наприклад, для палетованих товарів підходить стандартний сухий контейнер необхідної місткості, для температурно-чутливої продукції — рефрижераторний reefer-контейнер, для перевезення сільськогосподарської, військової та будівельної техніки — контейнери Flat Rack без бічних стінок.

Розібратися з будовою рефконтейнерів, дізнатися про їхній принцип роботи та види можна в статті «Конструкція та типи рефрижераторних контейнерів».

Чим відрізняється морський контейнер від залізничного?

Одне з поширених питань клієнтів — чим відрізняється морський контейнер від залізничного? Більшість морських контейнерів проєктується та експлуатується відповідно до міжнародних стандартів ISO і підходять для мультимодальних перевезень. До морських контейнерів висуваються жорсткіші вимоги герметичності та надійності конструкції з урахуванням впливу агресивних середовищ.

Але існують і залізничні різновиди контейнерів, призначені виключно для перевезення вантажів по залізниці. Конструкція таких контейнерів може відрізнятися від морських ступенем герметичності та корозійними властивостями залежно від марки контейнерів, вимог перевізника та умов експлуатації.

Залишилися питання щодо класифікації морських контейнерів або маєте труднощі з вибором обладнання? Залишайте заявку на сайті, і фахівці GCS дадуть відповіді на всі запитання та допоможуть ухвалити правильне рішення виходячи з завдань вашого бізнесу та специфіки вантажу.