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Contenedor refrigerado para transporte y almacenamiento estacionario de vacuna Pfizer-BioNTech contra coronavirus BNT162b2 (COVID-19)

El equipo de LLC "Servicio Mundial de Contenedores" ofrece utilizar nuestra solución integral para el transporte y posterior almacenamiento de la vacuna Pfizer-BioNTech contra el virus COVID-19.

Nuestra empresa ofrece contenedores refrigerados de 20 pies y 10 pies, especialmente diseñados por el líder mundial en tecnología climática Thermoking Ingersoll Rand, para el transporte y posterior almacenamiento de la vacuna, manteniendo regímenes de temperatura de hasta -40 y -70 grados Celsius, según los requisitos del fabricante de la vacuna.

Los contenedores están disponibles en Europa (Amberes, Bélgica) y China (Shanghái).

Unidades de refrigeración para transporte de vacunas

El precio de los contenedores para transportar la vacuna Pfizer u otra carga correspondiente al régimen de temperatura es:

  • -70°C Superfreezer ULT + Contenedor 10FT 62,000 USD
  • -70°C Superfreezer ULT + Contenedor 20FT 75,000 USD

Los contenedores pueden suministrarse por transporte aéreo, marítimo y terrestre, dependiendo de la ubicación y los deseos del cliente. Para la entrega aérea de contenedores, ofrecemos realizarla con los aviones Ruslan de la compañía SE "Antonov". En un solo vuelo, el avión Ruslan de SE "Antonov" puede cargar hasta 12 contenedores de 20 pies con un volumen de 24.5 m³ a 28 m³.

Para la entrega marítima, podemos ofrecer los servicios de las compañías CMA-CGM, ZIM, OOCL, MAERSK y otras, dependiendo del mejor servicio en la dirección del puerto del cliente.

Para suministrar energía ininterrumpida a los contenedores durante el transporte de la vacuna BNT162b2 Pfizer-BioNTech contra el COVID-19 por carretera, ofrecemos generadores diésel Thermoking.

También se pueden usar los generadores en caso de cortes de energía de emergencia durante el almacenamiento estacionario de la vacuna Pfizer-BioNTech BNT162b2.

Actualmente, los contenedores SUPER-FREEZER se pueden utilizar no solo para el almacenamiento estacionario de la vacuna y el transporte de la vacuna dentro del país, sino también para el transporte de la vacuna desde la fábrica del productor hasta el almacén del comprador por carretera, transporte marítimo, así como se está desarrollando una solución para el transporte de la vacuna por vía aérea en contenedores SUPER-freezer.

Para un cálculo detallado del costo del transporte de la vacuna Pfizer-BioNTech necesitamos

Contenedores para bajas temperaturas

  • Dirección del almacén de carga
  • Dirección del almacén de descarga
  • Tamaño y peso del embalaje
  • Tiempo para cargar los contenedores con la vacuna
  • Tiempo para devolver los contenedores al aeropuerto después de la descarga

Puede enviar sus consultas por correo electrónico o llamar al número:

Correo electrónico: servicemanager@refholod.com.ua

Teléfono: +38 (093) 080 06 06

Encontrará información técnica detallada sobre los contenedores, generadores y aviones en la documentación adjunta a esta página, o puede solicitarla a nuestros gerentes utilizando los contactos en el encabezado del sitio o arriba en el artículo.

Especificaciones técnicas del equipo de este artículo

Contenedor SUPERFREEZER para temperaturas ultra bajas

Especificaciones

MOTOR Motor diésel TK 30,1 hp, inyección mecánica directa, atmosférico con ventilación cerrada del cárter
COMBUSTIBLE TIPO Diésel No. 2 (en condiciones normales) / Diésel No. 1 (combustible para clima frío)
VELOCIDAD DE ROTACIÓN 1890 +10 rpm / 1560 +10-0 rpm
GENERADOR 460/230Vac, 3Fases, 60HZ
POTENCIA DE SALIDA 15kW.
POTENCIA APARENTE 18.75 kVA
VELOCIDAD DE ROTACIÓN 1800rpm
SISTEMA ELÉCTRICO Controlador microprocesador SG+1.5
BATERÍA 12V, 925 CCA a -18°C (0°F)
TANQUE DE COMBUSTIBLE Incluido en todos los modelos
SG CLIP-ON
SG CENTRE-MOUNT
SG SIDE-MOUNT
4731 (125gal)
302I o 1981 (80gal o 50gal)
2831 (75gal)

UNIDAD DE REFRIGERACIÓN SUPER FREEZER

General:
Tipo de unidad: Unidad de temperatura ultra baja. Sistema en cascada con circuito dual de refrigeración R134a con compresor Copeland de 3 cilindros. Carga 3.5 kg (7.7 lbs) R23 con compresor Scroll Copeland. Carga 3.2 kg (7.0 lbs)
Rango de temperatura de consigna: -70°C a -10°C (-94°F a -14°F)
Rango de temperatura ambiente: -30°C a +37.8°C (-22°F a 100°F)
Fuga de calor requerida de caja de 10': 18 Watt/°K @ temperatura de pared 20C, para garantizar la consigna a temperatura ambiente 20 Watt/°K
Fuga de calor requerida de caja de 20': temperatura de pared 20C, para garantizar la consigna a temperatura ambiente
Protección del contenedor Válvula de ecualización de presión para evitar vacío excesivo en el contenedor
Capacidad de refrigeración @ temperatura ambiente +37.8°C (100°F)
A consigna -30°C (-22°F) 8,250 watt @ 460V/60HZ 7,112 watt @ 400V/50HZ
A consigna -60°C (-76°F) 5,850 watt @ 460V/60HZ 5,086 watt @ 400V/50Hz
A consigna -70°C (-94°F) 3,880 watt @ 460V/60HZ 3,344 watt @ 400V/50HZ
Electricidad:
Alimentación: C.A. 400 a 500 Voltios 3 fases 60 Hz ±2,5%
C.A. 360 a 460 Voltios 3 fases 50 Hz ±2,5%
Interruptor principal: 32 Amperios
Cable de alimentación: Cable de 18.3 m (60 pies) (3 fases y tierra) con enchufe CEE17 (32 Amp; tierra 3h)
Consumo máximo de energía: 19 kw durante el "enfriamiento inicial" ("pull down")
Fuga de calor requerida de caja de 20': temperatura de pared 20C, para garantizar la consigna a temperatura ambiente
Protección del contenedor Válvula de ecualización de presión para evitar vacío excesivo en el contenedor
Controlador: Sistema de control microprocesador avanzado MP3000. Control de temperatura usando 6 sensores NTC. Precisión de temperatura: +/- 1°C (+/-1.8°F). Registrador de datos documenta parámetros y cambios del sistema, resultados de Inspecciones Pre-Viaje, Alarmas y mensajes, así como registros de temperatura. Los registros de temperatura están predeterminados a intervalos de 1 hora, y el usuario puede cambiarlos a 30 min, la memoria permite 15,000 registros de temperatura. 3 puertos para sensores de carga USDA con receptáculos Cannon. Telemetría (opción) para permitir comunicación bidireccional con el controlador. Usando Sistema Satelital de Red Global y señal celular global LTE, 2G, 3G). El registrador de datos se puede recuperar a través del puerto serial en la unidad, o mediante Telemetría. Descongelación: utilizando calentadores de descongelación eléctricos, con temporizador y a demanda.
Nivel de ruido: 80db (A) en banda de 250 Hz, medido frente a la unidad a 1.5 m de distancia
Certificaciones y estándares de diseño: ISO1496-2; CE; ATP; AHRI; USDA; HR
Peso de la unidad SuperFreezer: 630 kg (1,390 lbs) (1,390 lbs) (1,390 lbs)
Peso del contenedor de 10' incl. unidad: 12,000 kg (26,455 lbs) Carga útil: 8,750 kg (19,290 lbs)
Peso del contenedor de 20' incl. unidad: 24,000 kg (52,910 lbs) Carga útil: 19,500 kg (42,990 lbs)

Avion Ruslan de Antonov Airlines

  AN-124-100 AN-124-100M-150
Carga útil máxima 120,000 kg (264,555 lbs) 150,000 kg (330,693 lbs)
Volumen máximo 1,040 m³ 1,040 m³
Dimensiones compart. carga LxAxA 36.5x6.4x4.4m (1437x251.9x173.2 in) 36.5x6.4x4.4m (1437x251.9x173.2 in)
incluyendo Rampa* 43.7x6.4x4.4m (1877.9x251.9x173.2 in) 43.7x6.4x4.4m (1877.9x251.9x173.2 in)
Puerta de carga AxA 6.4x4.4m (251.9x173.2 in) 6.4x4.4m (251.9x173.2 in)
Grúa de a bordo 30,000 kg (66,139 lbs) 30,000 kg (66,139 lbs)

Generadores diésel SGCO 3000

PESO:
818 kg (1804 lbs) - Peso Total,
incluyendo grupo electrógeno, aceite, refrigerante,
tanque de combustible vacío y batería. El grupo electrógeno se
proporcionará con una etiqueta que indique el peso bruto
incluyendo combustible.