Рефрижераторний контейнер для перевезення та стаціонарного збереження вакцини BNT162b2 Pfizer-BioNTech від коронавірусу (COVID-19)
Команда ТОВ «Світовий Контейнерний Сервіс» пропонує скористатися нашим готовим рішенням для перевезення та подальшого зберігання вакцини Pfizer-BioNTech від вірусу COVID-19.
Наша компанія пропонує рефрижераторні контейнери 20 футів і 10 футів, спеціально розроблені провідним світовим виробником кліматичної техніки Thermoking Ingersoll Rand для перевезення та подальшого зберігання вакцини з підтриманням температурних режимів до -40°С та -70°С залежно від вимог виробника вакцини.
Контейнери наявні в Європі (Антверпен, Бельгія) та Китаї (Шанхай).
Ціна контейнерів для перевезення вакцини Pfizer або іншого вантажу з відповідним температурним режимом складає:
- -70°C Superfreezer ULT + 10FT Container 62,000 USD
- -70°C Superfreezer ULT + 20FT Container 75,000 USD
Контейнери можуть бути доставлені авіа-, морським або автомобільним транспортом залежно від місцезнаходження та побажань замовника. Авіа доставку контейнерів ми пропонуємо здійснити літаками Руслан компанії ДП «Антонов». За один рейс літак Руслан компанії ДП «Антонов» може взяти на борт до 12 контейнерів 20 футів об'ємом від 24,5 м³ до 28 м³.
Морську доставку ми можемо запропонувати компаніями CMA-CGM, ZIM, OOCL, MAERSK та іншими залежно від найкращого сервісу у напрямку порту замовника.
Для забезпечення безперебійного живлення контейнерів під час перевезення вакцини BNT162b2 Pfizer-BioNTech від COVID-19 автотранспортом ми пропонуємо дизельні генератори Thermoking.
Також генератори можна використовувати при аварійних відключеннях живлення під час стаціонарного зберігання вакцини Pfizer-BioNTech BNT162b2.
На даний момент контейнери SUPER-FREEZER можна використовувати не лише для стаціонарного зберігання вакцини та перевезення всередині країни, а й для доставки вакцини від заводу виробника до складу покупця автотранспортом, морським транспортом, а також триває розробка рішення перевезення вакцини авіаційним транспортом у контейнерах SUPER-FREEZER.
Для детального розрахунку вартості перевезення вакцини Pfizer-BioNTech нам необхідно:
- Адреса складу завантаження
- Адреса складу розвантаження
- Розмір та вага упаковки
- Час на завантаження контейнерів вакциною
- Час на повернення контейнерів до аеропорту після розвантаження
Запити ви можете надсилати електронною поштою або дзвонити за номером:
Електронна пошта: [email protected]
Телефон: +380 (93) 101-55-55
Детальну технічну інформацію про контейнери, генератори та літаки ви знайдете в документації, доданій до цієї сторінки, або можете запитати у наших менеджерів, використовуючи контакти у шапці сайту або вище в статті.
Технічні характеристики обладнання із цієї статті
Контейнер SUPERFREEZER для ультранизьких температур
Технічні характеристики
| ДВИГУН | Дизельний двигун TK потужністю 30,1 к.с., механічний безпосереднього вприску, атмосферний, із закритою системою вентиляції картера |
| ПАЛЬНЕ | ТИП Дизельне паливо №2 (за нормальних умов) / Дизельне паливо №1 (паливо для холодної погоди) |
| ОБЕРТАЛЬНА ШВИДКІСТЬ | 1890 +10 об/хв / 1560 +10-0 об/хв |
| ГЕНЕРАТОР | 460/230 В зм., 3-фази, 60 Гц |
| ВИХІДНА ПОТУЖНІСТЬ | 15 кВт |
| ПОВНА ПОТУЖНІСТЬ | 18,75 кВА |
| ОБЕРТАЛЬНА ШВИДКІСТЬ | 1800 об/хв |
| ЕЛЕКТРОСИСТЕМА | Мікропроцесорний контролер SG+1.5 |
| АКУМУЛЯТОР | 12 В, 925 CCA при -18°C (0°F) |
| ПАЛЬНИЙ БАК | Входить у комплектацію всіх моделей |
| SG CLIP-ON SG CENTRE-MOUNT SG SIDE-MOUNT |
473 л (125 гал.) 302 л або 198 л (80 гал. або 50 гал.) 283 л (75 гал.) |
СУПЕР-МОРОЗИЛЬНИЙ ХОЛОДИЛЬНИЙ АГРЕГАТ
| Загальне: | |
| Тип агрегату: | Агрегат наднизької температури. Каскадна система з двох холодильних контурів: R134a з 3-циліндровим компресором Copeland. Заправка 3,5 кг (7,7 фунта) R23 з компресором Copeland Scroll. Заправка 3,2 кг (7,0 фунтів) |
| Діапазон завдання температури: | -70°C до -10°C (-94°F до -14°F) |
| Діапазон зовнішньої температури: | -30°C до +37,8°C (-22°F до 100°F) |
| Необхідні тепловтрати контейнера 10': | 18 Вт/°K при температурі стінки 20°C, для забезпечення заданої температури при зовнішній температурі 20 Вт/°K |
| Необхідні тепловтрати контейнера 20': | при температурі стінки 20°C, для забезпечення заданої температури при зовнішній температурі |
| Захист контейнера | Клапан вирівнювання тиску для запобігання надмірного розрідження в контейнері |
| Холодопродуктивність при зовнішній температурі +37,8°C (100°F) | ||
| При заданій температурі -30°C (-22°F) | 8 250 Вт @ 460 В/60 Гц | 7 112 Вт @ 400 В/50 Гц |
| При заданій температурі -60°C (-76°F) | 5 850 Вт @ 460 В/60 Гц | 5 086 Вт @ 400 В/50 Гц |
| При заданій температурі -70°C (-94°F) | 3 880 Вт @ 460 В/60 Гц | 3 344 Вт @ 400 В/50 Гц |
| Електроживлення: | |
| Джерело живлення: | Змінний струм 400-500 Вольт 3 фази 60 Гц ±2,5% Змінний струм 360-460 Вольт 3 фази 50 Гц ±2,5% |
| Головний автоматичний вимикач: | 32 Ампера |
| Силовий кабель: | Кабель довжиною 18,3 м (60 футів) (3 фази та земля) з роз'ємом CEE17 (32 А; земля 3h) |
| Максимальне споживання потужності: | 19 кВт під час "розморожування" |
| Необхідні тепловтрати контейнера 20': | при температурі стінки 20°C, для забезпечення заданої температури при зовнішній температурі |
| Захист контейнера | Клапан вирівнювання тиску для запобігання надмірного розрідження в контейнері |
| Контролер: | Розширена мікропроцесорна система контролю MP3000. Контроль температури за допомогою 6 NTC датчиків. Точність температури: +/- 1°C (+/-1,8°F). Реєстратор даних документує параметри системи та їх зміни, результати передрейсових оглядів, тривоги та повідомлення, а також температурні журнали. Температурні записи за замовчуванням інтервалом 1 година, користувач може змінити на 30 хв, пам'ять дозволяє зберігати 15 000 температурних записів. 3 порти для датчиків вантажу USDA з роз'ємами Cannon. Телематика (опція) для двобічного зв'язку з контролером. Використовує глобальну супутникову мережу та глобальний стільниковий сигнал LTE, 2G, 3G. Дані реєстратора можна отримати через послідовний порт на агрегаті або через телематику. Розморожування: за допомогою електричних нагрівачів розморожування, за таймером або на вимогу. |
| Рівень шуму: | 80 дБ(A) у смузі 250 Гц, виміряно перед агрегатом на відстані 1,5 м |
| Сертифікати та стандарти проєктування: | IS01496-2; CE; ATP; AHRI; USDA; HR |
| Вага агрегату SuperFreezer: | 630 кг | (1 390 фунтів) | (1 390 фунтів) | (1 390 фунтів) |
| Вага 10-футового контейнера з агрегатом: | 12 000 кг | (24 000 фунтів) | Корисне навантаження: 8 750 кг | (19 290 фунтів) |
| Вага 20-футового контейнера з агрегатом: | 24 000 кг | (52 910 фунтів) | Корисне навантаження: 19 500 кг | (42 990 фунтів) |
Літак «Руслан» від Antonov Airlines
| АН-124-100 | АН-124-100M-150 | |
| Максимальне корисне навантаження | 120 000 кг (264 555 фунтів) | 150 000 кг (330 693 фунти) |
| Максимальний об'єм | 1 040 куб. м | 1 040 куб. м |
| Габарити вантажного відсіку ДхШхВ | 36,5x6,4x4,4 м (1437x251,9x173,2 дюйма) | 36,5x6,4x4,4 м (1437x251,9x173,2 дюйма) |
| включно з рампою* | 43,7x6,4x4,4 м (1877,9x251,9x173,2 дюйма) | 43,7x6,4x4,4 м (1877,9x251,9x173,2 дюйма) |
| Розміри вантажного люка ШхВ | 6,4x4,4 м (251,9x173,2 дюйма) | 6,4x4,4 м (251,9x173,2 дюйма) |
| Бортова лебідка | 30 000 кг тяги (66 139 фунтів) | 30 000 кг тяги (66 139 фунтів) |
Дизель-генератори SGCO 3000
818 кг (1804 фунти) – загальна вага,
включно з генераторною установкою, олією, охолоджуючою рідиною,
порожнім паливним баком та акумулятором. На генераторній установці має бути
наклейка із зазначенням загальної ваги включно з паливом.
Прикріплені файли:
Потрібна консультація?
Якщо у вас виникли питання щодо вибору виробника або додаткових опцій до контейнера, наш менеджер допоможе вам визначитися з вибором та зробить найкращу підбірку конкретно для вашого випадку.
Хочете бути в курсі подій?
Підпишіться на нашу розсилку, і ми повідомимо вас про нові акції, спеціальні умови для партнерів і нових клієнтів та зміни на ринку.