Diagnostics de dysfonctionnement du conteneur réfrigéré
Le diagnostic et la maintenance planifiée peuvent être divisés en plusieurs étapes:
La première étape est l'examen visuel:
Un mécanicien examine le boîtier du conteneur pour la déformation et les dommages. L'apparence de l'unité de réfrigération elle-même est également examinée, y compris l'apparence du compresseur, du filtre, des pipe-lines, la présence des traces d'huile, l'apparence du condenseur et son degré de contamination. Ensuite, le câblage du conteneur, l'état des contacts, bon état des démarreurs, la résistance d'isolement des moteurs, les éléments chauffants (s'il en existe) sont examinés.
Une fois toutes les étapes d'examen sont terminées, vous pouvez activer le conteneur:
A ce stade, le niveau de réfrigérant dans le système, sa pression, le niveau d'huile dans le compresseur, l'état du filtre-sécheur, la présence des bruits parasites sont examinés.
Les conteneurs sont équipés d'une électronique moderne capable d'effectuer le diagnostic et d'identifier la panne indépendamment . Si le compresseur est considéré comme le cœur du système, alors le contrôleur est le cerveau.
Chaque année, les fabricants perfectionnent de plus en plus leurs équipements, essayant d'amener le fonctionnement du système à l'idéal tout en réduisant les risques des pannes et d'erreurs pendant le travail. Le contrôleur peut effectuer une pré-voyage inspection (PTI Pre Trip Inspection) en testant tous les nœuds et agrégats.
Généralement, le test PTI sur les principaux types de conteneurs est pratiquement identique. Il peut être à la fois court et long (complet).
Le contrôleur teste les éléments chauffants, le moteur du condenseur, les moteurs d'évaporateur, les capteurs, le compresseur, les vannes à solénoïde, les pressostats et autres nœuds et agrégats.
Lors d'une analyse complète, la vérification des performances du système est ajoutée à celles énumérées ci-dessus. Pendant une certaine période de temps, le système, fonctionnant en mode de refroidissement, doit passer en mode 0С. Après avoir réussi ce test avec succès, la température est maintenue dans ce mode.
Après cela, le processus de dégivrage commence
Cela permet de vérifier le fonctionnement des éléments chauffants et du capteur d'arrêt de dégivrage. À la fin du mode de dégivrage , le contrôleur démarre le système pour fonctionner en mode de congélation et comme au test en mode de refroidissement, le système doit passer en mode-18C pendant un certain temps et maintenir la température.
Il est importantde noter que si le processus de test échoue ou qu'une erreur est détectée , le test est terminé et le contrôleur affiche l'information sur l'erreur.
Il est importantde se rappeler que, malgré toutes les améliorations et l'automatisation du processus du fonctionnement et du diagnostic du conteneur réfrigéré, la maintenance et la réparation de cette technique ne doivent être confiées qu'aux spécialistes qualifiés et formés dans les centres spécialisés des entreprises des fabricants.