Conteneur réfrigéré pour le transport et le stockage stationnaire du vaccin Pfizer-BioNTech BNT162b2 contre le coronavirus (COVID-19)
L'équipe de OOO "Service Mondial de Conteneurs" propose d'utiliser notre solution clé en main pour le transport et le stockage ultérieur du vaccin Pfizer-BioNTech contre le virus COVID-19.
Notre société propose des conteneurs réfrigérés de 20 pieds et 10 pieds spécialement conçus par le leader mondial des équipements climatiques Thermoking Ingersoll Rand pour le transport et le stockage ultérieur du vaccin avec maintien de régimes de températures allant jusqu'à -40°C et -70°C, selon les exigences du fabricant du vaccin.
Les conteneurs sont disponibles en Europe (Anvers, Belgique) et en Chine (Shanghai).
Le prix des conteneurs pour le transport du vaccin Pfizer ou d'une autre cargaison correspondant au régime de température est :
- -70°C Superfreezer ULT + Conteneur 10FT 62 000 USD
- -70°C Superfreezer ULT + Conteneur 20FT 75 000 USD
Les conteneurs peuvent être livrés par avion, par mer et par route en fonction de l'emplacement et des souhaits du client. Pour la livraison aérienne des conteneurs, nous proposons d'utiliser les avions Ruslan de la société d'État "Antonov". En un seul vol, l'avion Ruslan de la société d'État "Antonov" peut embarquer jusqu'à 12 conteneurs de 20 pieds d'un volume de 24,5 m³ à 28 m³.
Pour la livraison maritime, nous pouvons proposer les services des compagnies CMA-CGM, ZIM, OOCL, MAERSK et d'autres, en fonction du meilleur service vers le port du client.
Pour fournir une alimentation électrique ininterrompue aux conteneurs pendant le transport du vaccin BNT162b2 Pfizer-BioNTech contre la COVID-19 par route, nous proposons des générateurs diesel Thermoking.
Les générateurs peuvent également être utilisés en cas de coupures de courant d'urgence pendant le stockage stationnaire du vaccin Pfizer-BioNTech BNT162b2.
Actuellement, les conteneurs SUPER-FREEZER peuvent être utilisés non seulement pour le stockage stationnaire du vaccin et le transport du vaccin à l'intérieur du pays, mais aussi pour le transport du vaccin de l'usine du fabricant à l'entrepôt de l'acheteur par route, par mer, et des solutions pour le transport aérien du vaccin dans des conteneurs SUPER-freezer sont également en cours de développement.
Pour un calcul détaillé du coût du transport du vaccin Pfizer-BioNTech, nous avons besoin de
- L'adresse de l'entrepôt de chargement
- L'adresse de l'entrepôt de déchargement
- Les dimensions et le poids de l'emballage
- Le temps de chargement du vaccin dans les conteneurs
- Le temps de retour des conteneurs à l'aéroport après le déchargement
Vous pouvez envoyer vos demandes par e-mail ou appeler au numéro :
E-mail : servicemanager@refholod.com.ua
Téléphone : +38 (093) 080 06 06
Vous trouverez des informations techniques détaillées sur les conteneurs, les générateurs et les avions dans la documentation jointe à cette page ou vous pouvez les demander à nos responsables en utilisant les contacts dans l'en-tête du site ou ci-dessus dans l'article.
Caractéristiques techniques des équipements de cet article
Conteneur SUPERFREEZER pour températures ultra-basses
Spécifications
| MOTEUR | Moteur diesel TK 30,1 ch, injection mécanique directe, atmosphérique avec ventilation fermée du carter |
| CARBURANT | TYPE Diesel n°2 (conditions normales) / Diesel n°1 (carburant temps froid) |
| VITESSE DE ROTATION | 1890 +10 tr/min / 1560 +10-0 tr/min |
| GÉNÉRATEUR | 460/230Vac, Triphasé, 60Hz |
| PUISSANCE DE SORTIE | 15 kW. |
| PUISSANCE APPARENTE | 18,75 kVA |
| VITESSE DE ROTATION | 1800 tr/min |
| SYSTÈME ÉLECTRIQUE | Contrôleur microprocesseur SG+1.5 |
| BATTERIE | 12V, 925 CCA à -18°C (0°F) |
| RÉSERVOIR DE CARBURANT | Inclus dans tous les modèles |
| SG CLIP-ON SG CENTRE-MOUNT SG SIDE-MOUNT |
473 l (125 gal) 302 l ou 198 l (80 gal ou 50 gal) 283 l (75 gal) |
UNITÉ DE RÉFRIGÉRATION SUPER FREEZER
| Généralités : | |
| Type d'unité : | Unité à température ultra-basse. Système en cascade avec double circuit frigorifique R134a avec compresseur Copeland 3 cylindres. Charge 3,5 kg (7,7 lbs) R23 avec compresseur Scroll Copeland. Charge 3,2 kg (7,0 lbs) |
| Plage de consigne : | -70°C à -10°C (-94°F à -14°F) |
| Plage de température ambiante : | -30°C à +37,8°C (-22°F à 100°F) |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 10' : | 18 Watt/°K @ 20°C de température de paroi, pour assurer la consigne en ambiance 20 Watt/°K |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 20' : | 20°C de température de paroi, pour assurer la consigne en ambiance |
| Protection du conteneur | Soupape d'égalisation de pression pour éviter un vide excessif dans le conteneur |
| Capacité de refroidissement @ température ambiante +37,8°C (100°F) | ||
| À la consigne -30°C (-22°F) | 8 250 watt @ 460V/60Hz | 7 112 watt @ 400V/50Hz |
| À la consigne -60°C (-76°F) | 5 850 watt @ 460V/60Hz | 5 086 watt @ 400V/50Hz |
| À la consigne -70°C (-94°F) | 3 880 watt @ 460V/60Hz | 3 344 watt @ 400V/50Hz |
| Électricité : | |
| Alimentation : | A/C 400 à 500 Volts triphasé 60 Hz ±2,5% A/C 360 à 460 Volts triphasé 50 Hz ±2,5% |
| Disjoncteur principal : | 32 Ampères |
| Câble d'alimentation : | Câble de 18,3 m (60 pieds) (triphasé et terre) avec prise CEE17 (32 A; terre 3h) |
| Consommation maximale : | 19 kW pendant la "descente en température" (pull down) |
| Déperdition thermique requise pour une caisse de 20' : | 20°C de température de paroi, pour assurer la consigne en ambiance |
| Protection du conteneur | Soupape d'égalisation de pression pour éviter un vide excessif dans le conteneur |
| Contrôleur : | Système de contrôle microprocesseur avancé MP3000. Contrôle de température utilisant 6 capteurs NTC. Précision de température : +/- 1°C (+/-1,8°F). Enregistreur de données documentant les paramètres et changements du système, les résultats des inspections pré-vol, les alarmes et messages, ainsi que les relevés de température. Les relevés de température sont par défaut à un intervalle d'1 heure, et l'utilisateur peut changer à 30 min, la mémoire permet 15 000 relevés de température. 3 ports pour capteurs de cargaison USDA avec connecteurs Cannon. Télématique (option) permettant une communication bidirectionnelle avec le contrôleur. Utilisant le système satellite Global Network et le signal cellulaire global LTE, 2G, 3G). Les données de l'enregistreur peuvent être récupérées via le port série sur l'unité, ou via la Télématique. Dégivrage : utilisant des résistances de dégivrage électriques, avec minuterie et sur demande. |
| Niveau sonore : | 80 dB(A) dans la bande de 250 Hz, mesuré devant l'unité à 1,5 m de distance |
| Certifications et normes de conception : | ISO1496-2 ; CE ; ATP ; AHRI ; USDA ; HR |
| Poids de l'unité SuperFreezer : | 630 kg | (1 390 lbs) | (1 390 lbs) | (1 390 lbs) |
| Poids du conteneur 10' incluant l'unité : | 12 000 kg | (26 455 lbs) | Charge utile : 8 750 kg | (19 290 lbs) |
| Poids du conteneur 20' incluant l'unité : | 24 000 kg | (52 910 lbs) | Charge utile : 19 500 kg | (42 990 lbs) |
Générateurs diesel SGCO 3000
818 kg (1804 lbs) - Poids Total,
incluant le groupe électrogène, l'huile, le liquide de refroidissement, le
réservoir de carburant sec et la batterie. Le groupe électrogène sera
fourni avec un autocollant indiquant le poids brut incluant le carburant.
